近日，特斯拉发布《2025年影响力报告》，据报告显示，2025年特斯拉全球共交付163.6万辆电动车；特斯拉电动车的总体拥有成本远低于同级别燃油车；2025年6月在美国得州奥斯汀率先推出Robotaxi特斯拉无人驾驶出租车服务；全球储能部署量超过46吉瓦时，创历史新高；客户全年共减少近3700万公吨二氧化碳当量排放；全球超级充电网络连续第五年实现100%可再生能源供电。
报告强调，人工智能与自主技术的进步及普及，是特斯拉使命成功和产品普及的关键。特斯拉的业务生态涵盖能源生产、能源存储、交通运输和制造等领域，各类产品协同工作以最大化其影响力，最终加速一个安全、清洁、富足的世界的到来。
得益于强大的三电技术，特斯拉在电动车效率上持续保持显著优势。报告显示，Model Y长续航全轮驱动版的效率达7公里/度电，领先于同级车型。基于下一代平台打造的Cybercab，效率预计将达到至少9.8公里/度电，每公里能源成本将进一步降低。目前，特斯拉Model 3后驱长续航版本CLTC续航可达830公里，Model Y 后驱长续航版本CLTC续航达821公里。
Model Y在全生命周期使用成本方面同样优势明显。报告显示，Model Y后轮驱动版每公里总拥有成本（含折旧、保险、维护和能源费用）不到3.3元人民币。
安全方面，报告显示，特斯拉车辆每行驶16亿英里平均可能发生6.6起火灾，而美国道路平均水平为54起——特斯拉车辆的起火率仅为平均水平的约1/8。
特斯拉的主动安全与辅助驾驶功能由摄像头、端到端神经网络以及来自全球数百万辆车队的海量学习数据驱动，辅助驾驶累计行驶里程已超过170亿公里。数据显示，与美国全国平均水平相比，开启辅助驾驶的特斯拉车辆重大碰撞减少至1/8，轻微碰撞减少至1/7。此外，辅助驾驶平均比人工驾驶节能5%。
储能业务方面，2025年，特斯拉全球储能装机量超过46吉瓦时，再创历史新高。其中，Megapack部署量同比增长49%，截至年底已在超过65个国家的2000多个项目中投入运营。2025年，全球运营中的Megapack已达31吉瓦时，帮助减少近47万公吨二氧化碳当量排放——平均每台Megapack每年减排约60公吨，接近一辆特斯拉车辆全生命周期排放量的2倍。
产能布局上，特斯拉位于加州拉斯罗普的储能超级工厂年产能已超40吉瓦时；内华达超级工厂下线了第100万台Powerwall；上海储能超级工厂生产的Megapack持续供应中国本土和海外市场。特斯拉还宣布在得州休斯顿建设第三座储能超级工厂，专门生产新一代产品Megapack 3，规划年产能达50吉瓦时。同时，特斯拉已在全球培养超过3900名认证安装商，让储能产品的安装更快、更可靠、更可负担。
2025年，得益于特斯拉电动车、储能系统和太阳能产品的广泛应用，特斯拉客户共避免了向大气排放近3700万公吨二氧化碳当量，较2024年的约3200万公吨再增长约16%——这相当于一辆燃油车行驶约1450亿公里的排放量。报告显示，一辆特斯拉在行驶约4年（约6.16万公里）后，其全生命周期排放即低于同级燃油车；在17年（美国车辆平均寿命）的使用周期内，全球范围内单辆特斯拉平均可避免约32公吨二氧化碳当量排放。
2025年，特斯拉全球超级充电网络连续第五年实现100%可再生能源供电，全年新增超过1.2万个超级充电桩，输送清洁电力超过6.5太瓦时，相比燃油出行减少超过1200万公吨二氧化碳当量排放。
从电动车、储能到Robotaxi和特斯拉人形机器人，随着人工智能与自主技术在“电动车、能源、AI”多块版图中的深度融合，特斯拉正展现出改变人类生活方式的想象空间。正如报告所言，一个充满惊人富足的可持续时代，正在加速到来。
大牛证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
财汇盈 战术复盘: 阿森纳2-3多特输在体系崩塌, 主帅换人战术彻底失效
赢赢顺配资 谷歌继续赌AI：资本开支再创新高 首次出现负现金流
